海南西南海域碰撞沉没渔船已找到（海南一船只侧翻12人落海
海南西南海域碰撞沉没渔船已找到（海南一船只侧翻12人落海
（原标题：海南西南海域碰撞沉没渔船已找到 8人仍失联 搜救正在进行中）
今天（4月6日），记者从海南省海上搜救中心获悉，3日在海南岛西南海域巴拿马籍集装箱船SITC DANANG（“海丰岘港”）轮与渔船“粤南澳渔36062”轮碰撞事故的搜救行动已进入第4天，目前仍未发现8名渔船失联人员，沉没的渔船具体位置已确认，正在组织专业力量现场开展探摸搜寻工作。
搜救仍在进行中，图为搜救现场
今天中午，参与搜寻救助工作的南部战区海军某防救支队通过投放遥控潜水器拍到沉船船名，经与船东核实，确认系失事渔船。但由于现场水流急、沉船周围渔网缠绕，潜水员暂未能进入船舱内部进行探摸。此外，搜救中心已协调广州打捞局派出专业人员携带设备，乘坐科考船“电科一号”轮前往事发水域开展水下探摸作业。
渔船“粤南澳渔36062”轮已找到
碰撞事故发生以来，海南省海上搜救中心协调各方力量开展大规模搜寻救助工作。截止到4月6日17时，累计协调海南海事局、南部战区海军、南海救助局、南海航海保障中心、广州打捞局、三亚海警局、琼粤两地渔业部门、中海油海南分公司等各方力量派出搜救船艇77艘次、飞机12架次、人员614人次，累计搜寻面积5716平方海里，已发现救生筏1只、救生圈6个、应急示位标1个，暂未发现失联人员。
图为搜救人员找到的救生圈，目前暂未发现8名失联人员
在组织搜救失联人员的同时，搜救中心协调南部战区海军某防救支队、南海航海保障中心持续3日不间断开展沉船扫测定位和水下机器人探摸工作，三亚海事局持续发布航行警告，提醒过往船舶谨慎驾驶、协助搜救，做好搜救水域现场交通组织，防止发生次生事故。
目前，搜救现场偏南风5级，阵风6~7级，浪高0.8~2米。下一步，海南省海上搜救中心将与各方救援力量加强沟通协调，根据事发海域气象、海况变化动态调整搜救方案，全力搜救“粤南澳渔36062”轮失联人员。（总台记者 朱永 魏安）
2011年发生了什么重大交通事故？
1月 1日：晚9时40分左右，云南省镇雄县坡头镇一微型客车发生翻车，造成4人死亡、7人受.
1月11日：18时30分左右,河南平顶山运输公司一客车在许平南高速公路发生特大交通事故,造成16人死亡,23人受伤,其中6人伤势严重。
1月26日：8时，广西河池大化县发生翻车事故，造成6人死亡，8人受伤。
1月29日：14时40分，宁夏区西吉县红耀乡境内一辆客运车发生侧翻造成11人死亡，24人受伤。
1月31日：下午，云南泸水县大兴地乡一辆双排客货两用车，翻下山箐，造成7人死亡、13人受伤。
2月 4日：福建南平邵武，中巴车避让摩托车翻落水库12人死亡。
2月 7日：14时10分, 湖北省恩施州利川市一辆违法超载农用摩托车发生侧翻造成10人死亡，9人受伤。
2月10日：下午2时14分，廉江市石角镇失控大货车连撞7摩托车2汽车，致7死8伤。
2月15日：雷州市龙门镇境内的207国道德地路段发生一起两辆大客车相撞的事故，造成两人死亡，多人受伤。
2月19日：凌晨，广东省广(州)佛(山)高速发生小汽车与大货车相撞事故，造成5人死亡，1人受伤。
2月21日：沈海高速广东阳江段21日凌晨发生大客车与相撞事故，7人死亡，1人重伤。
3月 6日：2时16分，浙江台州市东矶岛水域一渔船触礁沉没11人遇难。
3月11日：0时0分，新疆喀什地区一辆大客车坠入山下造成16人死亡。
3月12日：10时10分，吉林白山市万良镇附近，一辆大客车与一辆加长货车相撞，大客车坠入万良河套，造成21人死亡。
3月12日：1时0分，贵州六盘水市盘县发生煤矿瓦斯爆炸事故19人死亡。
3月14日：7时50分，西藏昌都地区一辆客运车发生翻车事故造成16人死亡。
3月16日：5时30分, 山西临汾地区发生大型半挂货车与大客车相撞事故，造成12人死亡，6人重伤，10人轻伤。
3月16日：凌晨1时20分左右，沈海福建高速泉州段发生一起特大交通事故，造成7死39伤。
3月23日：4时左右，新疆连霍公路客车起火，造成6人死亡、3人受伤。
4月 4日：6时30分左右，广西大货车与小车相撞致6人死亡。
6月 2日：北京平谷面包车撞入小学生队伍3人死亡21人受伤。
6月 4日：15时左右，广东省长深高速惠河段发生追尾交通事故，造成11人死亡，21人受伤。
6月24日：下午6时30分左右，广东遂溪县境内发生一起大货车与中巴相撞事故，至少4死5重伤。
6月26日：四川德阳，成绵高速发生车祸致6人死亡16人受伤。
6月27日：17时50分许，甘肃定西技校教练车从桥上翻下6死16伤。
7月 2日：3时50分左右，山西太长高速路（太原市－长治市）827公里处，坠入路边沟壑，造成9人死亡，21人受伤。
7月 4日：3时50分，湖北仙桃市境内，一辆货车在随岳高速公路珠玑站附近，与一辆客车发生追尾事故，导致两车翻至护栏外并起火，造成包括货车司机在内的23人死亡，29人受伤。
7月 5日：北京地铁4号线动物园站发生扶梯逆行事故，造成1名少年死亡，20余乘客受伤；
7月17日：下午，京沈高速公路辽宁盘锦段发生重大交通事故,造成9人死亡，9人受伤。
7月21日：凌晨4点49分左右，浙江甬台温高速（宁波往福州方向）发生重型厢式货车追尾碰撞半挂货车事故，9人死亡，3人伤。
7月22日：凌晨4点，京珠高速信阳明港附近一辆大客车发生燃烧，41人死亡。
7月22日：四川乐山电业局电力抢险车在金口河区发生交通事故5人死亡8人受伤。
7月23日：20时34分，两列动车在温州发生追尾，致车厢脱轨坠桥，造成40人死亡，192人受伤；
7月25日：上午，广东顺德105国道大良古楼路口，发生一起大货车翻侧事故，造成2死3伤。
7月25日：7时30分许，海南三亚东线高速发生重大车祸。造成4人死亡，8人受伤。
7月26日：下午，北京西五环主路，北京两车在应急道追尾造成3死9伤。
7月27日：凌晨，广州开往杭州客车在江西凌晨在沪昆高速江西上饶段追尾，4人死亡，28人受伤。
7月27日：6时40许，四川德阳市中江县通济镇发生货车与普通两轮摩托车相撞事故，造成3人死亡。
7月28日：清晨06时55分，江西樟吉高速今晨警车与货车相撞，
事故造成警车上2名押解工作人员、2名移送服刑人员死亡。
7月29日：6时许，京藏高速公路宁夏吴忠市段发生一起交通事故，事故造成5人死亡2人受伤。
7月29日：下午3时左右，距内蒙古自治区克什克腾旗50余公里的s105国道上发生一起面包车与越野车相撞的交通事故，造成8人死亡。
7月31日：20时许，甘肃省国道309线永靖县境内发生一起道路交通事故，造成4人死亡，30人受伤。
7月31日：15时许，广西隆安县境内国道324线1759km＋100m处，大客车翻车，造成3人死亡，13人受伤。
8月 3日：河北省邯郸丛台路连城别苑小区一美容院发生火灾，造成13人受伤。
8月 4日：凌晨5时多，沈海高速茂名段(茂名往湛江方向)的鉴江大桥路段发生一起面包车追尾撞上一辆重型大货车的特大交通事故，造成面包车上7人全部当场遇难。
8月 4日：上午11点多，山东省章丘市普集镇孟白庄村附近山上，采石场山体崩塌，造成3人死亡。
8月 4日：晚9时许，福银高速襄州区龙王段发生一起银灰色轿车与面包车追尾的特大交通事故，面包车侧翻，造成7人死亡，多人受伤。
8月 5日：8时20分，河北隆化县境内发生一起轿车货车相撞事故。造成轿车内4人当场死亡，1人受伤。
8月 5日：晚9时11分，广西三江至北海高速宜柳段一辆大客车被一辆重型半挂牵引货车追尾，造成6人死亡、7人受伤。
8月 6日：清晨4时30分左右，沪昆高速江西上饶境内发生两辆半挂车追尾侧翻后撞上一辆货车和一辆小客车的事故，已造成17人死亡4人受伤。
8月 9日：15时15分许，江西省信丰县大塘埠镇境内，发生大客车与中巴车相撞事故。致7人死亡、20人受伤。
8月 9日：下午，广西柳城县独山水库库区发生中型客车坠崖，造成7死12伤。
8月11日：下午5点50分左右，北京东四环小武基桥附近，一辆小客车撞上停在应急车道内的金杯车，致3死2伤。
8月12日：早上7时许，北京通州，班车撞上面包车，造成4人死亡7人受伤。
8月12日：上午，浙江杭州绕城高速公路发生一起大客车侧翻的交通事故，造成1人死亡，30余伤。
8月12日：截至目前，河南省信阳市至少有18人在被蜱虫叮咬后死亡。
8月12日：14时许，广西国有黄冕林场发生施工作业车翻倒，致3死14伤。
8月12日：云南昭通鲁甸县龙头山镇发生客车翻落深沟事故，不幸造成8人死亡、10人受伤。
8月12日：云南省红河州泸西县发生一起煤矿跑车事故，造成4人死亡、6人受伤。
8月13日：凌晨，一艘载有7人的渔船在浙江台州路桥海域失事。5人遇难，2人失踪。
8月14日：18时16分，内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗发生一起小型轿车与越野车相撞事故，造成9人死亡、1人受伤。
8月15日：14时30分左右，一辆台湾旅游团乘坐的旅游客车，在在吉林珲(珲春)乌(乌兰浩特)高速公路九台境内与一轿车相撞后侧翻至路边沟内，造成4名台湾游客当场死亡(其中1男3女)，17人受伤。
8月17日：凌晨3时48分，新疆阿勒泰发生客车与前方停靠路边的重型货车追尾的事故，造成6死3伤。
8月17日：上午11点30分左右，广西河池市境内一辆载22人农用车坠河，已致2人死亡，20人受伤。
8月17日：中午12时许，陕西省关中平原中段的312国道乾县段发生中巴车侧翻事故，造成4死15伤。
8月18日：凌晨，京藏高速内蒙古自治区兴和县段发生31辆货车相继追尾事故，造成至少6死5伤。
8月22日：中午12时许，四川蓬溪县发生一起中巴车与开往蓬溪县的黑色小轿车相撞车祸，
造成3人死亡，1人重伤，12人轻伤。
8月26日：上午6点15分左右，上海郊区一辆货车撞向一长途客运巴士，两车先后侧翻，大巴侧翻后压到一侧电动三轮车，致三轮车上两名老人当场死亡，相撞两车上29人受伤。
8月26日：18时20分，浙江舟山海域万吨货轮撞沉渔船，致使渔船上8人下落不明。
8月28日：凌晨5时许，河北尚义县，一中巴车与路边停靠的半挂车追尾，造成18人死亡，16人受伤。
8月29日：凌晨零时30分许，新疆217国道克拉玛依乌尔禾境内发生一起小轿车与重型自卸货车尾部相撞的特大交通事故，造成5人当场死亡。
8月29日：上午8时许，四川内江威远县新场镇裕河村，一农用三轮车冲下山坡，造成4死6伤。
9月 3日：20时许，广西来宾市铁路路段发生一起火车与摩托车相撞交通事故，致电动摩托车上3人死亡。
9月 6日：上午9时许，312国道河南信阳发生一辆面包车钻进货车底部事故，造成面包车上两人当场死亡。
9月 9日：12点55分许，新疆哈密省道303线31公里处，1辆半挂货车疑刹车失灵连撞6车致6死6伤。
9月11日：下午，宁芜（南京-马鞍山）高速公路马鞍山段发生一大客车与水泥槽罐车相撞事故，造成9人死亡27人受伤。
9月11日：下午山西省忻州市定襄县定卫路镇发生面包车与摩托车相撞事故，致摩托车上3人死亡。
9月12日：凌晨2时许，新疆阿克苏一尚未正式投入使用的支线公路发生两车相撞事故，致使4人死亡。
9月13日：凌晨，河北省大名县，一辆城市越野车冲进路边沟里，造成车上6人全部死亡。
9月14日：清晨，包茂高速公路（内蒙包头-广东茂名）陕西省榆林无定河大桥段接连发生6起追尾事故， 共涉及19辆车，事故导致3人死亡4人受伤。
9月14日：20时54分，上海外环线近发生一起员工班车侧翻事故，造成11人死亡，13人受伤。
9月16日：凌晨，广西梧州液化气罐车与货车相撞后侧翻致2人死亡。
9月16日：16时30分，湖南娄湘公路三轮施工车、的士、大货车三车追尾致4死6伤。
9月17日：13时50分，四川阿坝州松潘县黄龙雪山旅游车侧翻，致7人死亡，30多人受伤。
9月18日：14时许，广西象州发生一辆大客车与一辆牵引车正面碰撞的车祸，致3死4伤。
9月21日：凌晨4时许，广西柳州市境内，贵阳至深圳大巴车与大货车追尾，致3死7伤
9月22日：8时左右，贵州遵义市汇川区境内，一辆从广州开往南充的大客车发生翻车事故，致7人死亡。
9月23日：上午8时许，上海浦东新区长清路成山路路口，电瓶车上母女3人被搅拌车撞倒，致1死2伤。
9月24日：凌晨2时许，贵州六盘水凉都大道，一轿车司机酒驾追尾致4人死亡。
9月26日：6时50分左右，山西灵石县冷泉村接送学生面包车与大货车相撞事故，
造成7人死亡，2人重伤、3人轻伤。
9月27日：上午6点57分，贵州省铜仁市玉铜公路，运输货车失控与一辆摩托车相撞并侧翻，
致4死1伤（摩托车两人死亡，货车2死1伤）。
9月27日：14时许，上海地铁10号线发生追尾，致271人受伤（无危重伤员，无人员死亡）。
9月28日：凌晨，新疆东部的鄯善县境内发生一起客车追尾大货车事故，造成6人死亡34人受伤。
9月28日：上午，安徽蒙城县板桥西新三关村，一辆客车与大型货车相撞，导致2人死24人伤。
9月30日：上午10时许，湖南浏阳市太平桥镇浏跃公路发生一起交通事故，致2死2伤。
9月30日：下午17时10分左右，四川通江一商务车坠桥造成2死5伤3失踪。
10月 1日：下午，一辆载有34名乘客的大型客车在湖北兴山境内S312省道坠入三峡库区支流香溪河。造成16人死亡，19人受伤。
10月 3日：上午9时许，京藏高速进京方向南口出口，一客车和一大型货车追尾，至少30人受伤。
10月 3日：晚上，四川甘孜藏族自治州雅江县发生一起交通事故，目前已确认7人死亡。
10月 6日：凌晨1时12分许，浙江台州一辆载有8人轿车与货车相撞致轿车上7死1伤。
10月 6日：10月1日至6日，广东共发生交通事故259起，造成61人死亡，331人受伤。
10月 7日：上午7时许，连霍高速(河南郑州方向285公里处)发生24辆汽车连环相撞事故，
截至目前事故至少造成10人死亡，多人受伤。
10月 7日：11时40分左右，河南社旗县境内，一辆货车与一辆面包车相撞，造成面包车11人死亡。
10月 7日：15时30分许，天津境内一高速路，一辆大客车与小轿车追尾后发生侧翻滑行事故，
造成大客车上35人死亡，18人受伤。
10月 8日：上午6时许，在浙江沪昆高速诸暨段发生三起货车相撞事故，8辆货车追尾。5人死亡。
10月10日：15时40分许，一辆长春籍大客车在吉林省农安县境与同向行驶的一辆货车追尾。
事故造成3人死亡，24人受伤。
10月10日：中午，四川广安一辆小轿车与一辆重型货车相撞，致3人死亡。
10月11日：下午，黑龙江鸡西市1处煤矿发生透水事故，13人被困井下。
10月12日：凌晨1时20分许，甘肃兰州市南滨河东路一小轿车失控翻入河滩，致车内3人死亡。
10月12日：凌晨3时30分，高速公路g30甘肃武山县山丹乡段发生3辆大型车辆相撞事故，致4人死亡。
10月13日：0时12分, 广西南宁地区宾阳县境内，一辆面包车与一辆货车发生碰撞，4死1重伤。
10月13日：凌晨3时50分，二广高速湖北荆门沙洋县境内发生大客车爆胎侧翻事故，致34人受伤。
10月13日：凌晨4时许，湖北荆州一辆大客车，冲出高速困住43人，致9人轻伤，2人重伤。
10月13日：凌晨5时20分，四川乐山市市中区苏稽镇一机械制造公司发生冲天炉崩裂事故致2死3伤。
10月13日：中午，广西柳州市柳江县境内，一无牌大货车连撞两大客车，致1死14伤。
10月13日：深夜，福建南安，一辆小型越野车追尾一辆重型半挂牵引车，造成越野车上7人全部死亡。
10月16日：下午4时许，一辆湖北荆州籍大客车在湖南吉首市永顺县青坪镇境内侧翻，致10死33伤。
10月17日：0点20分，上海青浦区外青松公路发生两辆相向行驶的轿车迎头相撞事故，造成5死2伤。
东海海域一艘渔船沉没，造成11人失联，失联人员是否还有生还的机会？
东海海域一艘渔船沉没，造成11人失联，失联人员是否还有生还的机会？?
一、东海海域一艘渔船沉没，造成11人失联是怎么回事？
东海海域发生了一起渔船沉没的事件，这艘渔船上总共有13个人在渔船沉没，事件发生之后，搜救人员就立即对失联的船员进行了搜救工作，并且及时的把两名落水船员给救了上来，搜救工作也动用了救助船和直升机，但是经过搜救，仍然有11名船员处于失联的状态，搜救工作现在还在紧张的进行当中。
二、失联人员是否还有生还的机会？?
距离这艘渔船沉没已经过去了几天的时间，11名失联的船员至今也没有被找到，由于事发地点是在广阔的大海中所以失联的，这11个人生还的几率其实已经非常的渺茫了，但是搜救人员仍然没有放弃搜救，大家都希望失联的这些人都能够被找到，毕竟这11个人都是活生生的生命，不到最后一刻，搜救人员是不会放弃的，所有人都在为着失联的11名船员祈祷，希望他们都还好好的活着。
三、海上作业有多危险？
海上作业的危险是非常多的，包括这次沉没的渔船，当时是在海上遇到了大风天气，所以整艘渔船最终都被大风卷起的海浪冲击，然后才发生了沉没，由此可见，就算是多年从事海上工作的老船员，他们在海上作业的时候都会遇到危险，而这些危险是致命的危险，除此之外，海上作业有时候还可能会遇到像海盗这一类的危险，这些危险一旦发生，对于所有的船员们来说都是致命性的，但是大家为了维持生计都不得不冒险外出工作，不过还是要提醒所有从事海上工作的人，外出的时候一定要关注天气变化，一旦遇到恶劣天气及时返航，避免遇到危险。
舟山渔船沉没已致12人死亡，渔船沉没的原因是什么？
江苏渔船“苏旗渔03434”号在舟山朱家涧以东约100海里处沉没，20人遇难。接到报告后，当地救援力量迅速组织搜救。20名遇险人员中，16人获救，12人无生命体征，4人仍下落不明。我在网上搜索了很长时间，最终确定沉船的原因正在进一步核实中。所以我不知道沉船的原因。
现在对已经发生的事故再说什么都太晚了。我们需要考虑的是如何防止它在未来发生。
为什么渔船会沉
中国渔业发展迅速，渔船数量迅速增加。随着经济的发展，我国沿海商船的交通密度越来越大。这造成了商船和渔船之间非常严重的交叉和重叠现象。近年来，我国沿海船舶碰撞事故频发，特别是商船与渔船碰撞事故的比例仍然很高。
客观因素
在中国，渔船分布广泛，数量众多。渔船的回声往往覆盖了整个雷达屏幕，渔船的灯光照亮了整个大海。渔船的集中作业区域从几海里延伸到几十海里。
在渔场中，渔船密度高，单拖、双拖、围网、漂网、网钓、线钓等渔具作业复杂，使商船难以防范。
我国沿海海雾浓度高、持续时间长、覆盖范围广，严重威胁航行安全。
中国沿海地区长期受到台风和季风的影响。渔船，特别是木制渔船，在暴雨和大浪中很难被发现。
对通过渔船作业区域的商业船舶的疏忽管制
桥上缺少守望者，也缺少了望者。目前公司和船只派了一名飞行员独立值班。
没有采取安全航速，值班引航员也很少采取变速措施，多数只是单独转舵避开渔船。
义务运营商缺乏经验,不熟悉灯显示的渔船的类型,特别是各种光信号的正确判断的渔船在晚上,或者距离判断完全由渔船的灯光的亮度,而不是全面清晰的灯光观察。
值班人员过于依赖国际海上避碰规则，对避碰风险、避碰行动和绕航规定没有充分了解。
值班人员未正确使用光声信号，未向渔船发出充分警告;
值班司机有不良驾驶习惯，经常近距离使用自动驾驶仪以避免碰撞;
飞行员值班期不足，特别是夜间，机组人员适应夜视能力的时间不足;
值班领航员对穿越渔船区域的情况不确定，幸好没有及时打电话给船长处理。
渔船倾覆事故的预防与处理
造成渔船倾覆的主要原因包括:
(1)风浪的冲击。这艘渔船在波涛汹涌的海上航行，由于操作失误而在公海倾覆。
(2)货物排水量滑移。放置在甲板上或货舱内的货物没有固定、捆绑，或货舱内的鱼货没有隔板，在外力作用下造成滑动。
(3)甲板排水不良。甲板排水门被放置在甲板上的货物杂物堵塞，渔船涌浪后不能及时排水。
(4)货物不合理装载。在甲板上放置货物或补给品，连同大量的锚或网，以抵消船的重心
在防止倾覆事故中，要注意落实以下安全措施。
(一)爱护渔船的通讯、航行、救生设备及其他设备的保养，保持通讯畅通，遇有紧急情况向公安机关报案，尽力互相救助。
(2)定期进行船员安全演习，应对突发事件。
(3)每天准时收听天气预报，密切关注天气变化情况，根据天气情况和船舶抗风水平安排生产作业。
(4)严格阵型和接缝阵型，保证出发地和回程相同，不超过风位，航行区域不超载。
渔船倾覆后，应立即采取正确的救援措施
(一)第一时间了解事故情况，是否有救援的可能性。
(二)作出弃船决定时，全体船员应当穿上救生衣，放下救生筏。
(三)立即向主管机关或附近渔船报告事故情况并请求协助。
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